Tauernautobahn 10 Monate lang nur einspurig befahrbar

[frank2.0]

Bleibt aber noch das Nadelöhr Karawanentunnel

Da sind dann aber schon mal alle die weg die nach Kärnten und nach Italien fahren.

 

[Bergwacht9901]

Das die Autobahnen dicht sind kann ich ja noch verstehen,.. aber wie kommt es das die Grenze bei Koper jetzt auch so voll ist?

 

[DerReisende]

Das die Autobahnen dicht sind kann ich ja noch verstehen,.. aber wie kommt es das die Grenze bei Koper jetzt auch so voll ist?

Baustelle zwischen Körper und Landesgrenze mit Ampel. Dann die Mautstelle in HR auf der Gegenrichtung zusätzlich.

Verkehrsbehinderungen

Vom 1.10 bis 6.10.2019.kommt es zu Verkehrsbehinderungen auf verschiedenen Strecken wegen Radrennen.Inf. bei HAK einsehen. Gruss Traudl

www.adriaforum.com

 

[frank2.0]

Bleibt aber noch das Nadelöhr Karawanentunnel

Gerade mal wieder nachgelesen. Die KI liefert ja mittlerweile sehr flott die richtigen Informationen.
Im Frühjahr 2026 wird die neue Röhre freigegeben. Dann sind aber fast 3 Jahre für die Modernisierung der alten Röhre vorgesehen. Heisst im Sommer 2029 freie Fahrt.

 

[frank2.0]

Auch heute wieder totales Desaster und bis zu 4 Stunden Stau in der Baustelle. Da auch die parallel laufende Bundesstraße total überfüllt ist hilft nur grossräumiges Umfahren. Und das gilt heute auch Richtung Norden!

 

[Mick]

Also wir sind ja heute auch runtergefahren. Kamen auch gut durch von München nach Porec in sieben Stunden mit zwei Pausen.

Aber bei der Menge an Baustellen in Österreich und auch Slowenien wird das Extrem dieses Jahr in den Sommerferien für alle Autofahrer.

Gesendet von meinem SM-S938B mit Tapatalk

 

[Bergwacht9901]

Da seit Ihr ja eh gut durchgekommen, im Radio kamen permanent Meldungen über große Staus.

 

[Jimmy_B]

Wir sind gestern morgen (06:30 Uhr ab Stuttgart) zu den Schwiegereltern nach Celje/Slowenien gefahren. DIe Tauernautobahn war wegen der Baustelle von vornherein keine Option für uns aber ich habe trotzdem mal bei der TomTom App geschaut, früh morgens schon 30 min Verzögerung und vormittags dann mehr als eine Stunde. Wir sind, wie schon oft, A8 (München), A94 (Passau), Pyhrnautobahn (Graz), bei Maribor über die Grenze und dann Celje gefahren, keine Probleme und reine Fahrzeit 6:45h. Auch auf der Pyhrnautobahn gibt es bei der Tunnelkette Klaus eine 20-25 km einspurige Fahrbahnverengung wegen Baustelle, die uns laut TomTom 10 min gekostet hat. Das kann bei mehr Verkehr sicher auch mal schlimmer ausgehen.
Ich frage mich grundsätzlich was sich die Ösis bzw. Asfinag dabei denken gleichzeitig auf der Brennerautobahn (Luegbrücke), Tauernautobahn und Pyhrnautobahn Baustellen mit einspuriger Verkehrsführung einzurichten.

 

[DerReisende]

Ich frage mich grundsätzlich was sich die Ösis bzw. Asfinag dabei denken gleichzeitig auf der Brennerautobahn (Luegbrücke), Tauernautobahn und Pyhrnautobahn Baustellen mit einspuriger Verkehrsführung einzurichten.

Warte mal ab wenn D die 100 Milliarden Verkehrsinfrastruktur ausschüttet dann gibt es auf 10000km Ein - Mann Baustellen ohne Ende. Bei der 30km Baustelle vor Ingolstadt geht es auch irgendwie nicht voran...

 

[frank2.0]

Bei der 30km Baustelle vor Ingolstadt geht es auch irgendwie nicht voran...

Es sind 10km - auch wenn es gefühlt mehr sind. Aber die dauert bis Ende 2026!
Deshalb bei Ingolstadt Süd rausfahren und an der nächsten Tankstelle bei einem leckeren Cappuccino Gespräche mit Stammgästen über Fussball und andere Themen genießen!

 

[gaula]

Das sind ja schöne Aussichten:

"Sechs Jahre Staugefahr
Tauerntunnel wird zur Großbaustelle​

Von t-online, mab
23.06.2025 - 15:28 UhrLesedauer: 2 Min.

Sechs Jahre Stau: Dieser österreichische Tunnel wird zur Großbaustelle

Der Tauerntunnel wird saniert – und zwar gründlich. Von 2027 bis mindestens 2033 müssen sich Urlauber und Pendler auf Geduldsproben wie Staus und Ausweichrouten einstellen.

www.t-online.de

... Der Tauerntunnel wird saniert – und zwar gründlich. Von 2027 bis mindestens 2033 müssen sich Urlauber und Pendler auf Geduldsproben wie Staus und Ausweichrouten einstellen... "

 

[frank2.0]

Muss man nicht verstehen. Die 2. Röhre wurde erst 2011 eröffnet und davor hat man die alte Bestandsröhre ein Jahr lang saniert.
Bei der jetzigen Tunnelbaustelle werden Röhren aus den 70ger Jahren saniert - das ist verständlich. Eine Sanierung des Tauerntunnels nicht. Mal abwarten was da passiert.

 

[alterego]

Das ist zwar ärgerlich für die deutschen Touristen, die auf ihren Weg an die Adria, in Österreich keinen Cent lassen wollen aber den österreichischen Steuerzahler wird die Sanierung des Tauerntunnels über 700.000.000 Euro kosten.
(Ironie on) Aber das sind uns unsere deutschen Freunde wert. Damit sie schnell und sicher in den Urlaub kommen. (Ironie off)

 

[Klaus04]

....aber den österreichischen Steuerzahler wird die Sanierung des Tauerntunnels über 700.000.000 Euro kosten.

Fließen die Mautgebühren für den Tunnel gar nicht in die Kassen der Tunnelbetreiber?

 

[frank2.0]

Hier ein paar Infos mehr zu der geplanten Sanierung.
Es betrifft auch den Katschbergtunnel.
Wichtig ist aber dass im Juli und August beide Röhren offen bleiben und somit nur Oster-und Pfingstreiseverkehr betroffen sind.
Ansonsten ist das Verkehrsaufkommen dort deutlich geringer als im jetzigen Baustellenbereich bei Golling weil alles was nach Bischofshofen und Schladming fährt schon mal weg ist. Deshalb wird das nicht so dramatisch werden wie die jetzige Baustelle.

Mega-Staus ab 2027: Sanierung des Tauerntunnels

Ab 2027 droht das nächste Stauchaos im Pongau. Am Samstag vor genau 50 Jahren wurde der Tauerntunnel auf der A10 freigegeben und bald steht auch dort eine Generalsanierung bevor. In zwei Jahren soll die wichtige Nord-Süd-Verbindung für sechs Jahre nur einspurig mit Gegenverkehr befahrbar sein...

salzburg.orf.at

 

[claus-juergen]

Nun bin ich zwar kein Bauingenieur. Aber es ist für den Laien und Steuerzahler schwer verständlich wenn die Sanierung dieser zwei Tunnel sage und schreibe 700 Millionen Euro kosten soll. Wird da der Asphalt vergoldet?

grüsse

jürgen

 

[SheldonSJP]

6 Jahre Baustelle....... Wie schnell ging denn der Verkehr vor dem Tunnel durch das Gebiet? Klar, man kann die Verkehrsdichte von heute mit der Zeit von vor mehr als 40 Jahren vergleichen. Aber die paar Touris die schneller an die Adria nach I,HR kommen, werden ja nicht die Hauptnutzer sein in den 365 Tage pro Jahr und selbst mit 2 Röhren war es ja oftmals schon extrem überfüllt. Auch die kosten sind ja extrem explodiert, Dafür hätte man wahrscheinlich vor 50 Jahren 3 Tunnel bauen können.....
Glücklicherweise betrifft mich dieses Verkehrschaos während der Urlaubszeit nicht auf dieser Strecke, durch die mittlerweile doch bequemere Urlaubsgestaltung meinerseits. Nicht unebdingt billiger, aber doch deutlich entspannter und gesünder für die Nerven und das Herz.

 

[claus-juergen]

Das ist zwar ärgerlich für die deutschen Touristen, die auf ihren Weg an die Adria, in Österreich keinen Cent lassen wollen aber den österreichischen Steuerzahler wird die Sanierung des Tauerntunnels über 700.000.000 Euro kosten.
(Ironie on)…

Hallo alterego,

ehrlich gesagt ist mir bekannt, dass praktisch jeder der durch Austria in den Süden fährt dort auch den Tank füllt einfach weil der Sprit billiger als zuhause ist. Ausnahme bilden nur diejenigen die mit dem Dienstwagen fahren der teils kostenfrei nur in Deutschland betankt werden kann.

Dazu kamen bis zum Vorjahr hunderttausende Wohnwageneigner und Wohnmobilisten von Slandinavien über Holland bis Deutschland die alle dank günstiger Bierpreise und in Ermangelung von Dosenpfand jeweils palettenweise Bier in Austria für den Urlaub im Süden
eingeladen haben. Also faktisch Bierdose(n) in die Wohndose. (Ironie on)

grüsse

jürgen

 

[frank2.0]

Nochmal - im Juli und August, also zur absoluten Hauptreisezeit, bleiben beide Röhren offen. Die Geschichte wird nur die Oster - und vor allem die Pfingsturlauber treffen!
Und das auch nur in den Jahren mit spätem Pfingsten wie heuer. Liegt das im Mai fahren bekanntlich deutlich weniger Leute an die Adria.
Bis einschließlich Sommer 2028 wird der Karawankentunnel das deutlich größere Nadelöhr für die durchfahrenden Touristen sein.
Dann erst wird die 2. Röhre fertig sein.

 

[Luppo]

Dazu kamen bis zum Vorjahr hunderttausende Wohnwageneigner und Wohnmobilisten von Slandinavien über Holland bis Deutschland die alle dank günstiger Bierpreise und in Ermangelung von Dosenpfand jeweils palettenweise Bier in Austria für den Urlaub im Süden
eingeladen haben.

Österreichisches Bier? Never!