Es verzögert sich bis Juni 2023.
Wobei dann aber bis 2027 die alte Röhre saniert werden muss.
Der Betrieb mit zwei Röhren startet also erst 2027!
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Karawankentunnel_(Autobahn)
Gruß
Michael
Die A8 in Istrien wird endlich vierspurig ausgebaut
- Ersteller des Themas claus-juergen
- Erstellungsdatum
Wobei dann aber bis 2027 die alte Röhre saniert werden muss.
Der Betrieb mit zwei Röhren startet also erst 2027!
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Karawankentunnel_(Autobahn)
Gruß
Michael
Hallo Roswitha,
Zitat aus obigem Artikel
„…Wir glauben immer noch, dass die zweite Röhre des Učka-Tunnels im Sommer 2024 einsatzbereit sein könnte, sagte er. Santaleza fügt hinzu, dass der Bau des vollständigen Profils auf der Strecke zwischen Lupoglav und dem Učka-Tunnel Teil dieser Phase des Projekts ist, und da die Arbeiten schneller als geplant verliefen, kündigt er an, dass sie das Reisen sicherer und besser fließen lassen nächste Woche das gesamte Profil der Autobahn bis zum Tunnel in Verkehr bringen...“
grüsse
Jürgen
Delfin 1995
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Danke Michael für die Info
Nun sollen endlich auch die beiden noch fehlenden Brücken über die Mirna und den Limski Fjord gebaut werden.
grüsse
jürgen
Nastavlja se izgradnja Istarskog ipsilona u punom profilu. Druga cijev tunela Učka bit će u funkciji iduće godine
Vlada je na jučerašnjoj sjednici donijela odluku o izmjenama i dopunama Ugovora o koncesiji s Bina -Istrom kojom su stvoreni svi formalni uvjeti za nastavak izgradnje Istarskog ipsilona u punom profilu, odnosno za izgradnju dodatna dva kolnička traka na dionici od tunela Učka do Matulja te još...
www-glasistre-hr.translate.goog
grüsse
jürgen
Das ist schön wenn das Y bald komplett fertig ist.
Ganz fertig ist es aber noch nicht denn irgendwann wird Slowenien von Koper oder Portoroz aus eine Autobahn oder Schnellstraße bis zur Grenze bauen und dann wird sicher Kroatien noch den einen Kilometer den Berg rauf bzw runter bauen.
Weiß jemand wie es mit dem Ausbau in Slowenien dort weitergeht?
Und wenn auch auf Kvarner Gebiet die A8 fertig wird gibt es eine neue Alternative dort über Rupa-Postojna zu fahren. Das ist aber auch nur interessant wenn in Slowenien dort eine Autobahn gebaut wird. Ist über den Fortschritt in der Sache etwas bekannt?
Ganz fertig ist es aber noch nicht denn irgendwann wird Slowenien von Koper oder Portoroz aus eine Autobahn oder Schnellstraße bis zur Grenze bauen und dann wird sicher Kroatien noch den einen Kilometer den Berg rauf bzw runter bauen.
Weiß jemand wie es mit dem Ausbau in Slowenien dort weitergeht?
Und wenn auch auf Kvarner Gebiet die A8 fertig wird gibt es eine neue Alternative dort über Rupa-Postojna zu fahren. Das ist aber auch nur interessant wenn in Slowenien dort eine Autobahn gebaut wird. Ist über den Fortschritt in der Sache etwas bekannt?
Solange die Slowenen und die Kroaten wegen ungeklärter Grenzverläufe bei Portotoz/Savudrija im Clinch liegen, werden die Slowenen sehr zäh reagieren, was den Ausbau der Strecken betrifft.
Traurig, aber wahr.
Traurig, aber wahr.
Hallo Frank,
Der Anschluss der kroatischen Y Autobahn an die slowenische irgendwo zwischen Izola und Portoroz ist inzwischen durch beide Länder fest vereinbart. Der wird definitiv relativ zeitnah kommen. Anscheinend geht es noch um die genaue Streckenführung sowie um die zu erwartenden Zuschüsse aus Brüssel.
Was den Abschnitt Rupa nach Postojna angeht habe ich keine Infos über einen Ausbau.
Grüße
Jürgen
Gestern bin ich von Medulin wieder zurück nach Klagenfurt gefahren.
Plovanja - Koper war laut Maps dicht so dass ich beim Dreieck Kanfanar rechts Richtung Rijeka abgebogen bin. Auf die Schleichpiste über Buzet hatte ich auch keine Lust so dass ich mal die komplette A8 bis Opatija getestet habe.
In Istrien ist die Autobahn bis zum Ucka-Tunnel fertig. Der Tunnel selbst ist dagegen noch eine Grossbaustelle - ein bisserl wird das noch dauern bis die 2. Röhre fertig ist. Und ich nehme mal an dass dann noch die alte Röhre eine Zeit lang saniert wird so dass eine komplette Freigabe nochmals dauern wird.
Auf Kvarner Seite wird an verschiedenen Stellen gebaut, aber längst nicht überall.
Die Strecke ist am Hang und geht teilweise recht nah an Häusern vorbei - der Ausbau ist definitiv eine Herausforderung für Bina Istra und das wird auch noch dauern.
Für die 46 Kilometer Landstraße in Slowenien von Rupa/Jelsane bis Portoroz hab ich 50min gebraucht - man hat halt nur sehr wenige Möglichkeiten langsame Wohnwagengespanne zu überholen. So richtig Spaß macht diese Strecke nicht - aber das ist bekannt.
Dennoch ist das schon auch eine Alternative wenn Koper dicht ist.
Bezahlt habe ich 11,20 € + 1 Euro bei Rupa = 12,20€ - exakt 5 Euro mehr als über Koper.
Muss jeder selber wissen ob ihm das die Geschichte wert ist.
Plovanja - Koper war laut Maps dicht so dass ich beim Dreieck Kanfanar rechts Richtung Rijeka abgebogen bin. Auf die Schleichpiste über Buzet hatte ich auch keine Lust so dass ich mal die komplette A8 bis Opatija getestet habe.
In Istrien ist die Autobahn bis zum Ucka-Tunnel fertig. Der Tunnel selbst ist dagegen noch eine Grossbaustelle - ein bisserl wird das noch dauern bis die 2. Röhre fertig ist. Und ich nehme mal an dass dann noch die alte Röhre eine Zeit lang saniert wird so dass eine komplette Freigabe nochmals dauern wird.
Auf Kvarner Seite wird an verschiedenen Stellen gebaut, aber längst nicht überall.
Die Strecke ist am Hang und geht teilweise recht nah an Häusern vorbei - der Ausbau ist definitiv eine Herausforderung für Bina Istra und das wird auch noch dauern.
Für die 46 Kilometer Landstraße in Slowenien von Rupa/Jelsane bis Portoroz hab ich 50min gebraucht - man hat halt nur sehr wenige Möglichkeiten langsame Wohnwagengespanne zu überholen. So richtig Spaß macht diese Strecke nicht - aber das ist bekannt.
Dennoch ist das schon auch eine Alternative wenn Koper dicht ist.
Bezahlt habe ich 11,20 € + 1 Euro bei Rupa = 12,20€ - exakt 5 Euro mehr als über Koper.
Muss jeder selber wissen ob ihm das die Geschichte wert ist.
DerReisende
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LOL
16 Uhr in Medulin losgefahren, Koper war nichts, nur an der Grenze HR - SLO 5 Minuten wegen nichts gestanden, es war keine Kontrolle, aber jeder hat angehalten und wollte unbedingt kontrolliert werden. 02:00 Uhr in Nürnberg angekommen. Regen ab Kitzbühel bis hinter Abzweig Airport MUC. Neuer Rekord über Nassfeld. Kaum Autos in meiner Richtung. Von IT - HR bis zur Umag Brücke voller Verkehr mit richtigem Stau an der Mautstelle HR.
Bin um 11 losgefahren.
Premanturafan
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Dann doch besser über Buzet....
Da hast Du recht.
Im Endeffekt werden wir wohl noch Jahrzehnte unter den beiden slowenischen Lücken Koper - Plovanja und Portoroz - Jelsane/Rupa zu leiden haben.
DerReisende
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Neu gebaute Autobahn in Istrien und nicht sicher vor Regen. Ingenieursleistung
dalmatiner
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Ja .
Morgen wird die zweite Tunnelröhre eröffnet
Morgen wird die zweite Tunnelröhre eröffnet
DerReisende
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Povijesni trenutak: Sutra se otvara druga cijev tunela Učka, najmodernijeg tunela u Hrvatskoj
Samo još jedan dan dijeli nas od povijesnog događaja za prometnu povezanost Istre s ostatkom Hrvatske - sutra se otvara druga cijev tunela Učka. Puni profil cijelog Istarskog ipsilona, neprekinuta veza Pule i Zagreba autocestom više nisu nedosanjani snovi, nego vrlo bliska budućnost. Posla još...
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In den anhängenden Texten steht irgendwo dass die alte Röhre "vitalisiert" wird. Mehr erfährt man nicht. Aber da kommen bestimmt noch Informationen in der nächsten Zeit zu dem Thema.
"Fusion mit kroatischer Autobahn" wäre auch interessant zu wissen was damit gemeint ist.
Der Ausbau der Strecke vom Tunnel bis zum Dreieck bei Matulj ist nicht in 2 Jahren zu schaffen - das ist am Hang und tektonisch recht anspruchsvoll.
"Fusion mit kroatischer Autobahn" wäre auch interessant zu wissen was damit gemeint ist.
Der Ausbau der Strecke vom Tunnel bis zum Dreieck bei Matulj ist nicht in 2 Jahren zu schaffen - das ist am Hang und tektonisch recht anspruchsvoll.
Vor knapp einem Jahr konnte ich auf der Kvarner Seite keinerlei Bauarbeiten erkennen die auf einen vierspurigen Ausbau hindeuten. Das wird wohl doch noch etwas länger dauern.
grüsse
jürgen
Ich bin heuer im Juni dort hergefahren. An ein paar Abschnitten wird tatsächlich gebaut.