Und meine Frage wieso es so viele unterschiedliche Preise an ein und derselben Ladestation an der Tauernautobahn gibt und wieso diese Preise nicht öffentlich kommuniziert werden wurde bisher nicht beantwortet.
Das ist wie Mobilfunk vor 20 Jahren.
Die Ladesäule gehört einem Betreiber z.B. Elinx oder Ionity. Der hat seinen Preis pro kWh, mit Abo oder AD-Hoc zu seinen Konditionen. Eine zusätzliche Aufschlüsselung und Aufschläge bei einigen Anbietern gibt es noch in Bezug auf die Ladeleistung.
Jetzt gibt es Anbieter, die sich über Roamingverträge für ihre Kunden zusätzlich Zugang verschaffen. Die rechnen wiederum zu ihren Konditionen ab.
Fährst du mit dem Verbrenner die Tauernautobahn nach Süden, ist es auch ein Glücksspiel, rauszufinden, wann es wo wie viel kostet. Klar kannst du manchmal ohne Abfahren den Preis an der Piste sehen, aber du weißt nicht, ob du 5 km weiter ein paar Cent billiger tanken kannst. Also besorgst du dir eine App und schaust nach, wo der Sprit deinen Vorstellungen entspricht. Der ist aber jeden Tag und auch zu unterschiedlichen Zeiten anders. Sicherheit hast du nur in SLO und HR.
Jetzt zum E-Auto. Dort installierst du genau auch eine App, z.B. Chargeprice. Die ist wie Clever Tanken oder Spritpreis in A.
Die sagt dir, welchen Preis für welchen Anbieter du an welcher Säule vorfindest. Nun kannst du entscheiden, wenn deine Kiste 350 km weit kommt und 3x Ionity da mit einem Abo der billigste ist, dich dort zu registrieren. Du zahlst 11,99 für einen Monat, lädst dir die App und zahlst bis Kroatien 42 Cent/kWh und kündigst das Abo wieder, bevor der Monat rum ist.
Wo ist jetzt das Problem? Wenn der Deutsche zufaul zum Denken ist, hat er schon immer zu viel bezahlt, vor allem beim Strom, Gas und Kraftstoff.