Also so ein Frankia käme für mich aus rationalen Gründen (Ich schraube viel an Autos) auf keinen Fall in Frage da:
-Ich mag keine Vollintegrierten
- da sehr schlechte Zugänglichkeit des Motors bei Wartungs und Reparaturarbeiten. Muß da mal eine Glühkerze oder Injektoren gewechselt werden, ws immer mal vorkommt, muß der Motor raus! Mein Schwiegersohn ist Mechatroniker bei Mercedes und macht Urlaub wenn so ein Vollintegrierter auf dem Hof steht
- bei 5,5 Tonnen nur eine kleine 1950cm³ OM654 Maschine, da gehört ein LKW Motor rein!
- durchweg schlechte und sehr teure Ersatzteilversorgung bei z. B Windschutzscheiben und Karosserieteilen. Nach 10-15 Jahren gibt es da nichts mehr, auch auf dem Schrottplatz wird es eng
In der Grössenklasse würde würde ich nach einem Teilintegrierten gebrauchten auf IVECO Basis mit dem haltbaren 3,0Liter Motor suchen oder gar eine Nummer größer auf einen Mercedes ATEGO mit bewährter, langlebiger LKW Technik und Mercedes Originalfahrerhaus suchen. Da gibt es ewig Teile für, auch im Ausland
Ich hatte meinen Karmann gerade gekauft und Karmann Wohnmobile ging damals in Insolvenz. Ersatzteile werden mit Gold aufgewogen.
VW ist im Gegensatz zu Mercedes auch schlecht bei Oldtimer, die haben kaum noch was für den LT und das was sie haben verramschen sie im Abverkauf
Wer das Geld für so einen Frankia hat und das braucht, sollte ihn kaufen und sofort nach ablauf der Garantie weg damit! Der Zweitkäufer wird spaß damit haben.
Dazu kommt, das mit einem solch großen Gefährt die kleinen aber feinen Terassencampings mit Meerblick in Dalmatien schon mal wegfallen.
Mautgebühren ind Österreich mit Go-Box? Ich kenne Leute, die alleine wegen der hohen Maut in Ö und Slo für über 3,5 Tonnen nicht mehr nach Kroatien fahren