Es war die Folge eines bürokratischen Dilemmas: Laut kroatischem Gesetz reicht der Geltungsbereich des Sportbootführerscheins See nur für Schiffe einer "Gross tons"-Tonnage von maximal 30: Große Katamarane, meist ab etwa 45 Fuß – je nach Hersteller –, durften in Kroatien daher nur mit einem Sport-See-Schifferschein oder dem Sport-Hochsee-Schifferschein geführt werden. Diese sehr lern- und ausbildungsaufwändigen Scheine haben aber die wenigsten Skipper. Kroatien war damit das einzige europäische Land, in dem so eine hohe Auflage für Charterskipper existierte.
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