Wasser vermischt sich weder mit Benzin noch mit Diesel.


Nun - das ist mit heutiger Technik kein Problem. Allerdings nur beim eigenen Boot sinnvoll, beim gecharterten Boot sieht das leider anders aus.
Es gibt die sogenannten "Fuelcontroler", mit denen man nicht nur den aktuellen- und den gesamten Verbrauch sehr genau ermitteln kann, sondern auch das Restvolumen des (der) Tanks. Weiterhin kann man einen akkustischen Restmengenalarm einstellen.
Voraussetzung ist natürlich, daß man ein einziges Mal den Tank genau auslitert - aber das ist ebenfalls kein Problem.

Ich habe solch ein Gerät (NAVMAN) bereits seit 1997 in meinem Boot und bin damit hochzufrieden.
Damit kann Dir wirklich an der Tankstelle mit einer Abweichung von +- 1 Ltr. genau sagen, wieviel ich tanken werde.

jetzt lach ich mir einen ab hier nicht über dich sondern über das gerät navman
auch ich habe das gerät allerdings in der möglicherweisen größeren version.

diesel 3200 für 2 maschinen. die erste version war eine fehlplanung wurde erst mit überlangen lieferzeiten geliefert lief aber nie nie. auch bei meinem freund wir haben also 2 geräte bestellt. der einbau war ein kult , kann sein bei benzinern ist das einfacher keine ahnung. bis die 1000,00 euro für das gerät raus hast kannst ne menge verbrauchen.
die neue version jetzt arbeitet aber so richtig verlassen?
geht auch nicht bei 1000 liter hast du einfach etwas ungenauigkeiten wie sie auch beschrieben werden. ( verlassen sollst dich nie auf so etwas so steht es auch in der anleitung)

jadran

Da muß man sich eben vor dem Kauf richtig informieren um einen Fehlkauf zu vermeiden, denn

1. ist der NAVMAN ausschließlich für Benzin geeignet

und

2. nicht für Einspritzmotoren mit Rücklauf geeignet.

Im übrigen hatt ich den NAVMAN nur als Beispiel benannt - bei mir funktioniert er exakt so wie beschrieben und das bereits seit 1998.
Für Diesel gibt es andere Fabrikate.

durchflúßmessgerät der firma navman

dieses gerät von navman gerade für dieselmaschinen angeboten daher diesel 2300 auch für 2 maschinen also mit vor und rücklauf gebern.

nicht der fehlkauf ist das problem sondern die funktion ein geräte fehler. vor 10 jahren gab es sowas noch nicht. so viel gibt es für diesel nicht die das messen können.

Daß es den NAVMAN auch für Diesel und Rücklauf geben soll, war mir bislang nicht bekannt. Wie soll das mit dem Rücklauf denn fünktionieren ? Da müsste dann ja ein zweiter Geber vorhanden sein, der mit dem ersten Geber rechnerisch kommuniziert ?

Wie ist denn der Geräte Typ ? Das interessiert mich sehr.

Ich habe den NAVMAN Power F41 (= Fuel 2100) und der funktionier bei richtigem Einbau des Gebers und richtiger Einstellungen (Kalibrierung) so genau wie von mir beschrieben - bei Benzin !!

genau so ist es pro maschine 2 geber für vorlauf und rücklauf somit 4 geber

ich sag doch so um die 1000 euro rum genau müsste ich nachsehen

diesel 3200

Danke - habs gefunden !

Das Gerät kostet bei www.gruendl.de komplett 850.- Euro.

lese mal nach bei http://www.plastimo.com/catalogue/in...ngID=3&catid=8

da steht das gerät nur den preis weis ich nicht jetzt so

jadran

schaue mal genauer nach bei gurndl ich denke der preis von 850,00 euro ist nur für eine dieselmaschine

muss lange für fahren bis das raus hast

jadran

Das ist richtig !