Was du da an Vignettengebühren sparst, zahlst du für Essen drauf.

Naja mit dem Essen das ist nicht war,
gut wenn man jeden abend Fleisch im Restaurant ist ok.
Aber ab und zu eine Pizza und die Weinpreise sind identisch.

Finde es schade das Kroatien so handelt.

Das Dreieck gibt es nicht mehr. Im Gegensatz zu den Zeiten, als es das Dreieck noch gab, besteht heute mit der abgebildeten Vignette die Pflicht, das Ding am Boot gut sichtbar anzukleben.
Hafenkapitäne kontrollieren z.B. in Marinas, on die Vignetten angebracht sind.



Der Hafenmeister von Punat hat noch nie Dreiecke verkauft - das macht der Hafenkapitän = Lk !
Ein Tag weniger finde ich übertrieben dargestellt. Wenn Du erst Nachmittags zum LK gehst kann Dir kein ganzer Tag verloren gehen ....
Kannst Du in Deutschland ein Auto in den Verkehr bringen ohne eine gültige Plakette ?
Was hat das alles mit "Abzocke" zu tun ?

Und Du glaubst, daß dort alles besser als in Kroatien ist ?
Boot rein in den See und fahren ist schlicht nicht wahr !

Hallo Fred,
aha die vignette kenne ich nocht nicht.

klar ich meinte auch den Hafenkapitain.

ich war um 11 beim slip anschl. mußte ich beim kaptain anstehen und war so mit erst gegen 12.30 wieder am hafen, wo dann pause war. somit ist das für mich ein tag gewesen.

ein auto ist kein boot. mein boot ist ja schon in deutschland angemeldet, genau wie mein pkw den muß ich ja auch nicht extra anmelden.

nein das glaube ich nicht so eine küste wie in kroatien gibt es dort leider nicht,
das ist ja auch mein problem. die kroaten wissen was sie haben und das mehr oder weniger als monopol in europa und das nutzen sie schwarmlos aus.

aber schön ist der lago auch

gruß
carsten

@adrenaline
Aus welchem Grund möchtest du die Crewliste umgehen ?
Reicht nicht die Anzahl der Personen die in der Personenliste stehen?
Crewliste kostet ja nix und die Anmeldung für Vignette bleibt auch gleich.

Die Personenliste gibt es in erster Linie um Schwarzcharter zu minimieren.
die wenigsten sind je mit diesem Erwerbszweig in berührung gekommen, ich schon.
Beispiel
Die meisten österreichischen Boosfahrschulen mit eigenem Schiff waren Schwarzfahrer. Auch einige Bootseigner waren darunter auch eine Bekannte von mir.

Da für den Österreichischen Bootsführerschein Seemeilen zur Prüfung nachgewiesen werden müssen sind die natürlich gegen bezahlung auf dem Schulschiff durchgeführt worden. Auch später wurde das Schiff für Skippertraining benutzt.
Was da an Steuerhinterziehung stattfand kann sich jeder denken.

Meine Bekannte war auch so eine 8 - 10 Törns im Jahr und alle aufwendungen für Ihr schiff waren gedeckt.
Jetzt geht das nicht mehr so einfach.

Seid 2005 fahren alle Charterschiffe unter HR Flagge und müssen auch eine Crewliste führen und haben natürlich keine Personenliste.

Meine Bilder im Photoforum

@carsten
Leider ist auch in Kroatien Mittagspause
Mir ist schon klar das deine Urlaubszeit kostbar aber dafür kann ja der Kranmensch nix.

Meine Bilder im Photoforum

Hallo Herbert,

leider reicht mir die Anzahl der Personen auf der Crewliste -- mal Faktor 2,3 nicht aus.

Ich möchte natürlich keine Schwarzcharter durchführen, da ich die Einnahmen natürlich in Deutschland über meine Einzelfirma versteuere.

Mit der neuen kroatischen Regelung, wäre man nun gezwungen, eine kroatische Firma zu gründen und das Schiff dort einzuflaggen.

Damit macht man sich sozusagen -- kroatisch --- abhängig ( müsste also auch z.Bsp. im Winter auf den Kanaren unter kroatischer Flagge fahren ) und hat somit eingeschränkte internationale Rechte und Pflichten.

Die Firmengründung ist in Kroatien nur mit einer d.o.o. möglich ( nach meinen Recherchen --- eine kostengünstige Einzelfirma läst sich anscheinend nicht gründen ). Kostet 2.800,- Stammkapitaleinlage + 3.000,- bis 4.000,- Euro Gründungskosten für Notar, Gericht, usw.. Ganz zu Schweigen von den teuren Kosten für kroatische Steuerberatung und Einkommensteuererklärung ( die nehmen für jede Arbeits-Beratungsstunde 70 Euro ). Man kann ja nichts selbst einreichen, wegen der Sprachbarrieren / kroat. Amtsblätter , usw..

Das soll sich rechnen ???

Weiß vielleicht jemand, wie sich das leichter gestalten lässt ???

Danke, Adrenaline

Hallo Herbert,
klar konnte er was dazu, wir hätten erst mein Boot slippen können und ich wäre anschl. oder abends bei kaptitän vorbei gegangen.
so stand ich dann dumm in der sonne rum

aber gut ist ja vorbei und ich habe es überlebt

@adrenaline
Wenn ich jetzt als Kroate in D mit meinem Schiff gewerbl. Personentransport durchführe aber in Kroatien meine Steuern bezahle (oder auch nicht )ist das in Deutschland so einfach möglich ?

Hattest du vor 2005 schon eine Kapotage ? Oder hast du in D das Schiff angeboten und verchartert ?

Meine Bilder im Photoforum

Naja, wenn ich im ganzen Jahr in mehreren Revieren mit Gästen unterwegs bin ( z.Bsp. Sommer: Kroatien, Winter: Kanaren, Frühjahr und Herbst: Überführungen in Italien und Frankreich ), dann müsste ich nun meine jährliche Steuererklärung in 5 verschiedenen Ländern abgeben.

Das ist wohl nicht umzusetzen, aber die Kroaten wollen es nun so, damit Ihnen keine Steuern entgehen.

Zuerst locken Sie 15 Jahren lang die Yachties mit Billigpreisen und MWST Vorteilen ins Land und nun wo die Kunden im Land sind und die Infrastruktur steht, fällt der Hammer und die Abzocke geht los.