Hallo Dirk,
ich weiss, du bist schon wieder zurück aus Rovinj, aber ich muss Dir sagen, dass man von Genk aus, am besten Aachen, Köln, Frankfurt am Main, Würzburg, Nürnberg, München, Salzburg über die Tauernautobahn und sich dann entscheidet, entweder über Slowenien oder Italien zu fahren, ist dann Geschmacksache. fährt. Wir sind am Sonntag, den 5. August bei uns zu Hause losgefahren (wir kommen auch an Genk vorbei) und hatten nirgendwo Staus und auch in Deutschland vor allem keine oder fast keine LKW's auf der Autobahn. Auch in Österreich haben wir bis jetzt vor den Tunnels noch nie Stau oder Blockabfertigung gehabt. Wahrscheinlich Schweineglück. War einfach herrlich!
Lg, Fujiski

Hallo,
Wir sind diese strecke auch gefahren, über Slowenien. Wir sind am sonntag abend gegen 21 uhr los gefahren.
Nach 22 uhr war zwa viel lkw verkehr unterwegs doch hatt das nicht richtig gestört. Auch die vielen baustellen in Deutschland und Östereich gaben keine probleme.
Wo ich eher ein problem mitt hatte war das tempo . Ich habe mahl versucht um ein paar km 80 zu fahren. Da schläft man ja bei ein.
Ich habe dan auch schneller gefahren. In der nacht sind weniger bis keine controllen.
Laut navi hatte ich auf der rückreise eine surchschnitsgeschwindigkeit von 91km/h
Mit hat 3x die polizei überholt und ich führ jedes mahl zu schnell. Ein mahl führ ich sogar 120km/h und war ein paar lkw's am überholen wo überholl verbot führ lkw's und pkw's mitt anhänger war.
Das finde ich das blöde. In Belgien darf man 120 fahren, in Östereich heben sie nun erhöht bis 100 und in Frankreich darf ich sogar 130km/h fahren. Das sol Europa sein

Darf ich fragen aus welcher ecke aus Belgien du komst?

Gruss Dirk

Hi Dirk,

ich komme aus Balen, bei Leopoldsburg. Ja, das mit der Geschwindigkeit, da hast du Recht, das ist manchmal echt doof. Bei 80 Km pro Stunde schläft man echt fast ein. Zum Glück muss ich nicht fahren, mein Mann fährt die ganze Strecke. Nicht dass ich nicht fahren wollte oder könnte, bin schon selbst ein paar Mal ganz alleine bis nach Rovinj und Schweiz gefahren, aber ohne Hänger oder Wowa. Auch bin ich sehr oft alleine in Deutschland untewegs. Also das fahren ist für mich nicht das Problem. Nur mit Anhänger oder Wowa traue ich mir echt nicht zu. Aber mein Mann meistert das schon super. Ich bin dann meistens immer das Navi, obwohl wir zwar eins im Auto haben, aber die Navi's kann mann nicht immer blind vertrauen. Wir sind wo wir zu Hause los gefahren sind auch 80 Km gefahren, da es ja das erste Mal mit Wowa war und unser Wowa ist um die 7.50 m lang! Bis Würzburg hat mein Mann sich schon an die 80 Km gehalten, da es ja die Junfernfahrt war und um ein bischen Gefühl zu bekommen. Dannach ging der Tacho, dann schon öfters bis 100 und manchmal sogar ueber die 100 Km pro Stunde. Ja, in Belgien darf man 120 Km pro Stunde fahren mit Wowa, aber das finde ich persönlich ein bischen zu schnell für einen Wowa. Denn der übrige Verkehr darf in Belgien auch nur 120 Km fahren. Etwas über 100 Km ist optimal, wenn die Umstände es erlauben und ich finde, die Wowa müssten etwas schneller wie die LKW's fahren dürfen, denn wir sind manchmal schon in Probleme gekommen mit den LKW's. In Deutschland darf mit neueren Wowa, womit man beim Tüv war, auch 100 Km fahren, die bekommen dann hinten eine spezielle Plakette mit 100 drauf. Aber das gilt nur wenn man in Deutschland unterwegs ist. Ich glaube man kann als Belgier auch zum deutschen Tüv mit Wowa, denn uns sind sehr viele Niederländer mit solch einer Plakette begegnet unterwegs. Wahrscheinlich wohnen die alle nah an der deutschen Grenze. Wir wohnen ja auch nicht so weit, von der deutschen Grenze, also wäre das für uns auch nicht so ein Problem. Nur wie gesagt, die Plakette gilt nur wenn man in Deutschland unterwegs ist, aber wie ich schon mal erwähnt habe, für uns ist Deutschland das grösste Stück, wo wir durchfahren müssen auf dem Weg nach Kroatien.

Betr. LKW's am Sonntag. Ja, ab eine bestimmte Zeit Sonntagabends dürfen die LKW's wieder auf die deutschen Autobahnen fahren. Deswegen Sonntags am Tag ist es auf dem Gebiet sehr ruhig auf den deutschen Autobahnen. Wir hatten den Sonntag echt eine angenehme und ruhige Fahrt.

Lg,

Fujiski

Hallo,
Das die Holländer zum Deutschen Tüv gehen das kanst du vegessen
Der Deutsche Tüv hatt in Holland eine eigene stelle
Und die 100km/h plakette bekomst die nicht so ohene weiteres, da sind schon ein paar sachen zu beachten. Das auto muss abs haben, der wowa muss eine auflaufbremse und federung haben. Ob dies alles ist kann ich aber nicht zu 100% sagen.
Ich hab denen in Holland mahl eine mail geschickt mit der frage ob wir in Belgien auch so eine plakette bekommen können. Leider habe ich nie eine antwort bekommen.

Was die LKW's betrift, habe ich doch verschiedene vor 22 uhr getroffen, und das waren bestimmt keine kühl transporter.

Tjuus

Hoi Dirk,

unser Wowa ist niegelnagelneu und hat diese Bedingungen, auch hat unser Auto ABS. Aber wir werden uns mal beim deutschen Tüv informieren. Ist ja doch interessant zu wissen, ob es als Belgier möglich ist, diese Plakette unter bestimmten Bestimmungen zu bekommen. Wir sind sehr oft in Dortmund und Aachen, werden dort mal persönlich beim Tüv nachfragen.

Ja, das haben wir auch schon bemerkt, dass es manchmal doch LKW's vor 22 Uhr gibt, die auf der Autobahn fahren, die keine Kühltransporter sind, haben wahrscheinlich auch eine Genehmigung. Aber zum Glück sind es doch wenige.

Was ich noch von der Geschwindigkeit in Deutschland sagen wollte. Wir haben da auf der Autobahn A3 irgendwo zwischen Köln und Franfurt am Main was erlebt. Es ging bergrunter, wir waren auf einer dreispurigen Autobahn und plötzlich tauchten vor uns 3 Geschwindigkeitstafeln auf. Links und in der Mitte durfte man 100 fahren und rechts bergrunter nur 40 und als Wowa durfte man nicht auf die linke und mittelere Spur fahren. Wir waren ganz schön erschrocken, da musst du plötzlich von 80 auf 40 runtergehen ohne Vorwarnung und das mit schwerem Wowa. Wir konnten es noch gerade schaffen auf 60 und wurden geblitzt. 1 Km weiter das gleiche Spielchen, sind dann da bis auf 40 runtergegangen, aber da bist du ja fast im Stillstand, während die 2 Spuren neben Dir alle 100 weiterfahren. Schon eine gefährliche Situation, die ich sonst noch nie so irgendwo anders gesehen habe. Saugefährlich. Haben bis jetzt aber noch kein Knölchen im Briefkasten bekommen.

Lg, Fujiski

Das war am Eltzer Berg. Das Knöllchen kommt dann sicher noch. Da sind die Blitzanlagen seit vielen Jahren fest installiert und durch das lange Gefälle ist es für LKW und Gespanne auch sehr gefährlich, schneller als 40 km/h zu fahren.

Hier erfahrt ihr alle technischen Bedingungen, Voraussetzungen für die Zulassung von Anhänger für 100 km/h

http://www.al-ko.de/index.php?id=2435

Hoi, Schau hier mahl nach: http://www.dekra.nl und hier http://www.dekra-services.com/cms/nl...tempo100_2.pdf

Wij leveren binnen 5 werkdagen de bescheiden af. Wij berekenen u bij inspectie in Nederland € 94,00 inclusief btw en bij inspectie in België € 155,00 inclusief btw.

De voorwaarden hebben wij voor u samengevat in het onderstaande document wat u kunt inzien en downloaden.

Gruss Dirk

Ist dies nicht ein Deutsches-Forum?

Also dirk.s.

bitte alles nochmal in Deutsch.

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Das vorhergehende haben wir für Sie zusammengefasst in oben stehenden Dokument.
was Sie ansehen können und Downloaden.

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