Es wird gemeldet:

Der kroatisch Verteidigungsminister hat eine "Vereinbarung" zur Lieferung von drei Löschflugzeugen im Wert von 7,6 Mio € unterzeichnet. Es handelt sich um Flieger des Fabrikats und Typs "Air Tracotor 802". Für die Flieger unter uns hier die Daten: http://www.airtractor.com/at-802a

Der erste Flieger soll 30 Tage nach der Bezahlung der ersten Rate, spätestens Ende Februar 2008 geliefert werden. Der Rest bis Mitte Mai 2008.

Mal sehen, ob diese Meldung genau so schnell gelöscht wird wie mein Bericht über das tragische Unglück in Rab

Die Kapazität ist natürlich nicht mir der von den bekannten Canadair Löschfliegern vergleichbar:
http://www.airliners.net/open.file/878523/M/

Deine *Rab*-Meldung wurde übrigens nicht gelöscht sondern in den passenden Forumsbereich verschoben.

Hallo Jürgen,

bist Du ganz sicher, daß dies der richtige Flugzeugtyp ist ?
Wie Du ja selbst lesen kannst sind das eigentlich Sprühfluzeuge für den Agrarbereich und meiner Meinung nach nicht für Feuerlöschaktionen geeignet.

Aber man lernt ja immer wieder dazu ...

Fred, mir sind die Teile ja auch etwas zu klein, aber Firefighter bleibt Firefighter, da beißt die Maus keinen Faden ab. Du kannst ja ausreichend Englisch, hier der Originaltext:
Croatian Defence Minister Berislav Roncevic and "Air Tractor Europe" Director-General Vicente Huerta Dominguez on Wednesday signed an agreement on supplying Croatia with three fire-fighting aircraft. The deal, worth some 7.6 million euros, stipulates that Croatia will be supplied with the three Air Tractor AT-802 Fireboss planes. The first aircraft will be delivered within 30 days of the payment of the first instalment and no later than the end of February 2008. The second and the third aircraft will be delivered within 15 days of the payment of the second instalment no later than mid-May 2008.

Dann wird es Dir bestimmt ein Leichtes sein mir den Link dahin zu verraten.

..................... "eine Vereinbarung darüber, Kroatien mit drei Feuerbekämpfungsflugzeugen zu beliefern .""

Tja , das ist eindeutig, aber genauso wei ihr Zwei, hege ich doch erhebliche Zweifel. 4300 Liter für einen Löschvorgang , da kann man überspitzt gerade mal ein Grillfeuer löschen und bis die wieder kommen, brennts wieder lichterloh. Wobei bei diesem Flugzeug oben allein die Spritzvorrichtung schon 2950 kg wiegt.
Viele Grüße
Helmut

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Wie die wohl mit Wasser betankt werden ?
Ich sehe keine Möglichkeit, daß die so Wasser während des Fluges aufnehmen können wie die Canadair CL-415 Aircraft, da sie ein festes Fahrwerk haben. Also nach dem Abwurf wieder landen und 4,3 m3 Wasser per Schlauch einfüllen. Ob das Sinn macht ?

Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren.

@kaptnblaubär: Wurde in den Smalltalk verschoben

Vor allem wäre auch der Preis viel zu hoch, Die 3 Dinger gibts zusammen für ein Milliönchen.

So ähnliche Dinger flatterten schon 1987 in Vrsar herum. Wenn ich mich recht erinnere, nannten die sich "Dromedar" und waren in Polen produziert worden. Bin leider kein Fachmann....

MfG. Huberlinger36

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