Könnt ihr euch noch an unseren Thread mit den Wasserflugzeugen erinnern?
Wenn ja, dann hatten wir leider mal wieder recht.
Auf dem einen Video ist recht anschaulich zu unserem Leidwesen zu ersehen, welche Wassermenge so ein kroat. Wasserflugzeug mitführen kann. Die Wirkung ist vergleichsweise wie ein Glas Wasser.
Mittwoch früh ist das Feuer ausgebrochen. Warum ist da kein anderes Wasserflugzeug zu sehen, z.B. von den Italienern. Zeit wäre ja vorhanden. Oder durften die nicht!

Die Hilflosigkeit schockiert einmal mehr.
wallbergler

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Ich bin total betroffen!

Ganz verstehe ich aber die doch sehr differierenden Meldungen nicht

Egal wie der Wind geht, es ist eine Katastrophe!!

Lg
barsch

Die Italiener setzen exakt die gleichen Maschinen ein.... Dieser Typ ist übrigens sehr wohl zum Löschen geeignet und hat sich bei Waldbränden im gesamten Mittelmeerraum schon bestens bewährt.

Weiß man schon etwas Neues? Es ist zum Weinen!!!!

ICTUS bleibt da am Ball und informiert uns.

meldung von 05:50 uhr - krisenstab verkündet , von dem schiff ginge keine gefahr mehr aus . - na ich weiss nicht

Eine Moderatorin in einem anderen Forum hat folgenden Link gefunden:

http://tinyurl.com/32352s

Bitte keinen ellenlangen Links einsetzen - das zerschiesst das Layout - Dafür gibt es: TINYURL
editiert von Lutz

Der ORF berichtet um 8.00, dass der Brand an Deck gelöscht sei, aber im Schiffsinneren weiterwüte...

hallo!

die gefahr scheint vorerst gebannt schreibt die "kleine zeitung" aus österreich!

http://www.kleinezeitung.at/nachrich...47651/index.do

Hallo, alle zusammen,

wenn die Behörden melden, von dem Frachter ginge keine Gefahr mehr aus, dann ist das einfach lachhaft. Für wie bescheuert halten die denn die Menschen!?

Meiner Meinung nach besteht zunächst die Gefahr darin, das das Schiff sinkt oder auseinander bricht und so die Chemikalien in Meer gelangen. Auch eine Explosion ist immer noch möglich. Man sollte aufhören mit dem Versuch, diesen Brand mit Wasser zu löschen, das ist chancenlos und erhöht nur die Gefahr, das der Frachter sinkt. So ein Brand ist ausschließlich mit CO2 oder Schaum unter Kontrolle zu bringen und zu löschen. Gut für alle wäre es, wenn der Kahn solange hält, bis der ganze Mist an Bord abgefackelt ist, also ein kontrolliertes Abbrennen, wie die Feuerwehren das auch mit brennenden Tankzügen auf der Straße praktizieren.

Die Gefahr ist hier noch lange nicht gebannt !

Wolfram

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