Im Jahr 2008 ist die Zahl der Fluggäste, die auf dem Flughafen Rijeka angekommen oder abgeflogen sind, weiter gesunken. Der Aufsichtsrat der Betreibergesellschaft geht davon aus, dass Verluste von mehreren Mio. Kuna entstanden sind. Deshalb wird jetzt ein neuer Flughafendirektor gesucht, der sein Amt am 1.2.2009 antreten soll.
Mehr Infos hier: Dem Soline sein Blog Blog Archive Neuer Direktor für Flughafen Rijeka

Den Bericht hatte ich schon auf deiner Seite gelesen und war ein wenig erstaunt, da ich pers. mit leicht steigenden Beförderungszahlen gerechnet habe, zumal im Sommer die Mineralölpreise extrem hoch waren.
Würde mich pers. mal interessieren, und den Flughafen-Betreibern sicherlich auch, wo die Ursachen für den Rückgang liegen.
Evtl. sind hier im Forum ja Mitglieder, die ihre Anreise statt mit Flugzeug wieder mit dem Auto bestreiten und können den Grund ihrer Entscheidung hier kundtun.

Liegt es vielleicht daran, dass nun Pula von mehreren deutschen Flugplätzen angeflogen wird?

Die Gründe für den Rückgang der Fluggastzahlen dürften nach m.M. vielfälltig sein. Ich bin kein Fachmann sondern Laie. Der Hauptgund dürfte darin liegen, dass der Transfer zum Zielort und zurück, bis jetzt schlecht organisiert ist.
Einfaches Beispiel:
Ein Flug von Köln/Bonn nach Rijeka kostet unter 100 Euro pro Person, manchmal noch weniger. Zielort ist Baska auf der Insel Krk. Ankunft des Flugzeuges ist, sagen wir mal 22 Uhr, Abflug 8 Uhr.
Wie kann ein Tourist diese Situation bewältigen? Entweder wird er von dem Vermieter abgeholt und gebracht, was auch nicht umsonst ist, oder er leiht sich ein Auto, welches er in Baska nicht abgeben oder abholen kann. Da bleibt sonst nur noch das Taxi und das kostet pro Fahrt ca. 50,00 Euro.
An anderer Stelle habe ich es schon geschrieben. Es gehört nicht nur ein neuer Direktor dort hin, sondern auch eine Betreibergesellschaft die in der Lage ist, solch einen Flugplatz betreiben zu können.
Über das, was ich dort in den letzten Jahren schon erlebt habe, könnte ich Tatsachenromane schreiben. Leider!

Hallo, ich fliege auch öfter nach Rijeka, nehme dann einen Leihwagen nach Porec, diesen gebe ich dann in Porec ab.
Das ist eigentlich alles OK, klar Rijeka ist nicht Frankfurt aber trotzdem OK.
Was stressig ist, nur Köln/ Bonn als Abflughafen für den Raum Frankfurt Main, obwohl ich direkt in der Nähe von Fraport wohne. Im Parkhaus Köln/Bonn wurde mein
Auto aufgebrochen und das Navigerät ausgebaut, Schäden natürlich durch die Glassplitter an den Ledersitzen.

Alles kann man halt nicht haben !! ??

hallo,

ich habe zwar nicht die aktuellen passagierzahlen der flughäfen rijeka und pula, kann jedoch für pula meiner einschätzung nach angeben, dass es hier aufwärts geht. unter anderem habe ich bereits am flughafen pula einen russischen jumbo jet (boeing 747) gesehen. dieser flieger muss erst mal mit reisenden gefüllt werden.

vielleicht liegt es an den kurzen wegen, die den flughafen pula mit den urlaubsorten in istrien verbinden. rijeka-krk hat möglicherweise ausser der insel krk und den wenigen urlaubsorten bei rijeka kaum urlaubsdestinationen.

über den flughafen von zadar wiederum können urlaubsorte und inseln angeflogen werden, die von rijeka einfach zu weit entfernt sind.

grüsse

jürgen

ich denke man verlässt sich hier einfach auf die ortsansässigen Tourismusverbände, wenn die Gäste haben wollen, dann sollen die auch den Transfer organisieren

auf der Insel Rab funktioniert das ja auch: der Imperial-Konzern organisiert in Zusammenarbeit mit dem Tourismusverband diese Transfers und ich denke in einem sehr annehmbaren finanziellen Rahmen

Die Transfermöglichkeiten nach Rab sind absolut vorbildlich, aber auch ötliche Taxiunternehmen führen oftmals Transfers zu sehr moderaten Bedingungen durch. Nicht alle, aber viele.

Auch finde ich den Flughafen in der jetzigen Form vollkommen ausreichend.
Das Angebot für das leibliche Wohl ist zwar nicht üppig aber für den kurzen Aufenthalt am Flughafen ausreichend, die Preise sind moderat, Parken ist kostenlos und Mietwagen sind ausreichend und auch günstig verfügbar. Sanitäranlagen sind nicht neu aber sauber. Ob eine exklusivere Gastronomie mit einem größerem Angebot umsatzfördernd oder -steigernd ist, bezweifel ich.

Das Einzugsgebiet für den Flughafen würde ich mal auf den Großraum Opatija, Krk, Cres, Losinj, Rab bis Pag eingrenzen, aber für groß genug halten, um einen Flugbetrieb kostendeckend zu betreiben.

Ein Minuspunkt ist sicherlich die verkürzte Saison, so hat seinerzeit HLX von Hannover aus Rijeka auch im Winter angeflogen und wie wir feststellen konnten, waren die Maschinen, in denen wir mitflogen sehr gut ausgelastet, aber leider ist jetzt von Okt.-bis März Pause und diese Passagierzahlen fehlen schon einmal in der Statistik.

Nun ja, schauen wir mal wie es weitergeht.

vielleicht liegt es auch daran, dass in diesem Jahr die Strecke München Rijeka erst ab 27.7. bis Sept. einmal wöchentlich in Betrieb war.... und für 2009 ist im Flugplan nichts mehr von München zu lesen (Tuifly)

die Flüge aus und nach München waren die letzten Jahre mehr als proppenvoll....(auch vor und nachsaison)

Raum Opatija, Krk, Cres, Lošinj sicherlich, würde da auch noch die Gegend Crikvenica bis Senj dazunehmen, Rab eventuell auch noch, aber Pag?...wäre da nicht in den meisten Fällen der Flughafen Zadar günstiger?