Macht Eure Scheine in Deutschland, dann seit Ihr auf der sicheren Seite...ganz einfach.
Das Hick Hack in Kroatien würde mich so an.........en.

Yau - ich hab`ja auch ein deutsches See-Patent - das Bodenseeschifferpatent !

Kann mir einer sagen wo das steht das ein Österreicher mit dem Kroatische Schein nicht in Griechenland fahren darf ?

Jeder verlangt einen Link wo steht das ich es darf, warum zeigt keiner den Link das ich es nicht darf.

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Hallo Stari-zec ?????

selbstverständlich gilt der Schein in "anderen" Nationen für Kroaten !

Bezügl. der Nichtanerkennung für z.B. Deutsche in anderen Nationen
waren zig. Veröffentlichungen im ADAC Bootsteil, DMJV ebenfalls
sowie in anderen Puplikationen.
Auch eine der grössten Ausbildungschulen für den Bootsschein in Croa
"sailornet" in Austria sagt hier nichts anderes.
Ich denke mal, daß wenn Croa in die EU kommt sich dies ändert.

Das wiegt eigentlich stärker, als immer das Gegenteil mit der Aussage
"ich habe gehört "

Warum sollten wir bzw. Sailornet mit Internationaler Schein Werbung machen wenn es gar keine internationalen nicht einmal EU Regelungen der Sportbootscheine gibt.

Was der ADAC in Sachen Schein schreibt haben wir ja 2006 erlebt.
Den würde ich nicht als beste Infoquelle bezeichnen.

Von den Versicherungen gibt es kein Problem mit HR Patenten weder für Deutsche noch für Österreicher.
Wenn jetzt ein Österreicher mit einem HR Patent in Griechenland aufgehalten wird haben die Griechen das sagen und nicht die Österreicher.

Muß alles was nicht verboten ist als erlaubt dokumentiert sein ?

Das einzige was fast 100% sicher ist, ist das die Heimatscheine gegenseitig anerkannt werden, mehr nicht.

Ich habe einige Bekannte ( Österreicher mit Wohnsitz in Österreich) die
mit einem SBF See in Italien schon jahrelang fahren und ebenso viele mit einem HR Patent.
Ich selbst bin zig-mal pro Jahr mit MSVÖ FB3 Anwärter von HR nach Italien (Vieste ) gefahren kein Mensch beanstandete das HR Patent.

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Hallo Herbert,

gegen Deine Ausführungen ist ja nichts einzuwenden, zumal mit das egal sein
kann, ich habe alle Scheine.

Es ist auch richtig daß man in Italy damit fahren kann, a b e r da prüft ja auch
so gut wie keiner, ich war ja ca. 20 Jahre dort, einklarieren, Zollverschluss usw.
gibt es ja nicht mehr, für EU Bürger.
Auch in anderen Ländern besonders in denen wo die Hafenämter nicht mit sooo
gut informierten Mitarbeitern besetzt sind, werden die auch ein Croa- Schein
anerkennen, wenn aber etwas passiert, könnte es Probleme geben, vor allem die
gegnerische Versicherung könnte ein Bezahlung ablehen, mit der Begründung
daß der Geschädigte mit einem Bootsschein gefahren ist, der nicht in diesem Land
gültig ist.

Das halte ich jetzt aber für eine sehr gewagte Behauptung, lieber Richard.
Da müsste die Versicherung schon nachweisen können, daß das Bootspatent ursächlich für den Unfall ist / war - und dieser Nachweis dürfte wohl kaum gelingen.

Hallo Fred,

Na, ja einfach ist das nicht, aber was lassen sich die Versicherungen nicht alles
einfallen um, besonders wenn es um grosse Summen geht, die Zahlung zu verweigern oder in jahrelange Prozesse einzusteigen.
Ich würde in einem Land, das den Croa Schein nicht anerkennt nicht mit diesem
fahren, ohne es wirklich absolut zu wissen das dies korrekt ist.


Repliziert auf einen Autounfall käme ja auch die Versicherung nie auf die Idee bei
einem, bei dem sie die Zahlung verweigert weil er keinen gültigen Führerschein hatte, einen Nachweis führen zu müssen ob dies ursächlich zu dem Unfall führte

So ist es !
Etwas anderes ist es, wenn der Unfallverursacher keinen gültigen Führerschein hat. Selbst da muß die Versicherung zunächst zahlen, kann sich dann jedoch bei ihm schadlos halten, also Regreßansprüche durchsetzen (vielleicht).

Richard und Fred,

das läuft doch in der Praxis ganz simpel über die Bühne.

Die Versicherung zahlt einfach nicht. So, jetzt ist derjenige, der das Geld haben will am Zug.