Zitat:
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Zitat von Aladin
Ich würde den Wowa einfach Haftpflichtversichern und Angemeldet lassen. Die Kosten sind nicht so dramatisch... Und falls du ihn mal wieder mit nach hause nehmen willst brauchst du nur von den Grenzern eine bestätigung das der Wowa die letzten Jahre im Ausland stand, dann kannst wieder zum Tüv fahren ohne lang rote nummern oder dergleichen besorgen zu müssen...
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Haftpflichtversicherung alleine macht keinen großen Sinn - eine Teilkasko wäre da mehr angebracht (Einbruch-Diebstahl) - jedenfalls habe ich das immer so gemacht bis ......
Das mit dem TÜV stimmt leider nur zum Teil.
Aus Erfahrung mit Bootstrailer kann ich sagen, daß man zwar mit abgelaufenen TÜV bis nach Deutschland fahren kann, dann jedoch beim ersten erreichbaren TÜV auf der deutschen Seite vorfahren muß.
Wie das ist, wenn im Ausland ein Unfall mit TÜV-abgelaufenem Hänger dran passiert weiß ich nicht .....
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Gruß Fred
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Medulin, meine zweite Heimat
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